概要: 凭借21亿元外资并购资金,亚泰集团整合东北水泥产业开始提速。近段时间,亚泰集团曾发布公告称,与通化市人民**签署合作协议,计划在通化投资10亿元,启动水泥、煤炭等一系列重大项目建设。根据上述协议,亚泰集团将收购通化特水集团,并投资新建一条日产5000吨的水泥熟料生产线。通过技术改造,通化特水将达到年产500万吨熟料。
近段时间,亚泰集团曾发布公告称,与通化市人民**签署合作协议,计划在通化投资10亿元,启动水泥、煤炭等一系列重大项目建设。根据上述协议,亚泰集团将收购通化特水集团,并投资新建一条日产5000吨的水泥熟料生产线。通过技术改造,通化特水将达到年产500万吨熟料。
亚泰集团董事长宋尚龙在签约仪式上表示:“2009年,亚泰集团将在借助**东北振兴计划,实行低成本扩张战略,重点抓好东北三省水泥企业的整合。”
东北振兴计划
2009年2月,吉林省省长韩长赋在省人民代表大会上做**工作报告时表示,2009年吉林省将大力推进改革开放,着力推进投资拉动及产业结构调整,在中央全面振兴东北的战略中加速实施吉林的振兴计划。
东北振兴计划里的“东北”, 包括了辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古东部地区在内的广阔地区。该区域土地面积广阔,占全国国土面积的13%,且这些地区的矿产资源种类繁多,分布广泛。
在此次**工作报告中,吉林省长韩长赋还提出:2009年吉林省将着力扩大投资和消费需求。加大投资力度和规模,突出工业、基础设施、生态环境和民生等领域,集中力量抓好重大项目,全省将新开工3000万元以上项目共计达1500个;重点实施交通、水利、电力、生态环保和城市公共设施等八大工程;加快哈大客运专线、长吉城际铁路、榆树至舒兰、辽源至西丰等铁路建设进度,开工通化至灌水、靖宇至松江河、和龙至南坪、石家至烟筒山4条铁路,争取开工吉林至图们快速铁路、松原至陶赖昭、白城至乌兰浩特铁路。
另外,他还指出,2009年吉林省将加快建设营城子至松江河、长春至松原、松原至双辽等高速公路,四平至长春段高速公路进行八车道改造,伊通至辽源高速公路建成通车;实施长春龙嘉国际机场扩建,争取通化机场开工;完成老龙口水利枢纽主体工程,加快哈达山水利枢纽、大安灌区、引嫩入白工程建设,全面启动中部引水工程。
再次,加快在建电源和电网项目建设,新开双辽电厂扩建、长春第四热电厂和通榆500千伏变电站等项目,靖宇核电开始临建工作;扩大松花江流域水污染防治工程规模,推进流域内县城污水处理厂、垃圾处理场和工业园区污水处理厂建设;加快长春轻轨三期工程施工,开展长春西客站和地铁1号线工程前期工作。
可以说,**实施的东北振兴一揽子计划,涉及到了辖区内省份的多项重大工程。“以上项目如若能够得到实施,将会对当地水泥市场造成重大利好影响。”吉林水泥协会负责人介绍说。
亚泰水泥乘势布局
根据**的东北振兴战略计划,亚泰水泥迅速出击,乘势布局东北。
而亚泰集团正是与通化市**签订协议,与当地水泥通化特种水泥公司签订收购协议,并在当地投资新建一条日产5000吨的水泥熟料生产线。
也就是说,上述协议如若成功,亚泰集团的水泥产量将达到2300万吨,比2008年增加1000万吨。
事实上,收购通化水泥,是亚泰水泥整合东北水泥市场,排除异己扩大地区影响力的一个重要棋子。
通化市,位于吉林省东南部,属于该省东南部和辽东地区最大的区域中心城市,东北地区第十大城市。通化市东接白山市,西邻辽宁省的抚顺市、本溪市、丹东市,南与朝鲜国的慈江道隔鸭绿江相望,北连辽源市、吉林市,具有重要的战略地位。
通化特种水泥有限公司成立于1999年6月24日,法定代表人李国昌(持有2690.36万元),占通化特水注册资本的56.39%。该公司是通化地区最大的水泥生产企业,现有熟料生产能力80万吨/年,水泥生产能力120万吨/年。
也就是说,亚泰集团收购通化水泥,就是为了达到北进南扩的战略目的,即沿着哈大客运专线向南挺进,将市场拓展到辽宁北部。
只不过,除了上述扩张以外,亚泰集团还通过其它途径扩张产能。
根据亚泰集团制订的五年战略,到2010年,亚泰集团水泥熟料年产量将达到3000万吨。要达到这一目标,就必须不断地扩大规模、提高市场占有率。

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